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4、汽车有安全气囊可以保护孩子，是这样吗？汽车座位安全气囊是根据成人的标准设计的，它弹出瞬间的杀伤力，足以让婴儿致命！5、这些都是概率事件，我们家里老司机从来没发生过事故。我们总认为小概率事件绝不会发生在自己身上，我们总是会低估危险，高估了自己对孩子的保护能力。据《中国儿童道路交通安全蓝皮书（2017）》统计：每年我国有超过18500名14岁以下儿童，因交通事故伤亡；中国儿童的车祸死亡率，是欧洲同年龄段儿童的2.5倍，是美国儿童的2.6倍；交通事故已经成为14岁以下儿童的第四大死亡原因，未配置儿童安全座椅成为主要因素之一；未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装的8倍，受伤率是3倍；使用儿童安全座椅，可以使1岁以内婴儿车祸死亡率降低70%，使1～4岁幼儿车祸死亡率降低54%～80%。冷冰冰的数据背后是令人痛心的事实。安全出门，平安归家！儿童安全座椅呵护你的小家伙！攀枝花儿童安全座椅现货

有的家长肯定会觉得，孩子只有抱在自己的腿上才安全，而事实上，抱着孩子坐在车里，孩子便默默成了你的安全气囊！！你没有保护她，而是他保护你。数据显示，交通事故已经成为我国14岁以下儿童的第二大死亡原因。认为抱着孩子更安全的家长，让我说你什么好……在生活中，很多人都会觉得安全座椅有些多余，而且不管是安装还是使用都觉得麻烦，所以对这个并不重视。据相关部门统计，我国近40%的家长让孩子坐在副驾驶座上，近43%的家长乘车抱着孩子。这是很危险的，如果按48公里／每小时，发生撞车时一个7公斤的婴儿将产生将近300公斤的冲击力，大人怎么可能抱的住？有座椅不用,怕麻烦,就不怕失去吗?很多家长把安全座椅放在了后备箱中接灰，也没给孩子用。大多数都是怕麻烦，其实做父母更怕的是失去孩子，快把后备箱中的安全座椅拿出来用吧。在发生交通事故的时候，如果配备儿童安全座椅，孩子遭受致命伤害的可能性会很大程度上降低;1岁以下婴儿致命的可能性会降低70%，1-6岁的孩子致命的可能性会降低54%-80%。宜宾实在儿童安全座椅每一个宝贝都需要保护！

根据公安部交管局统计，截至今年3月底，全国以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达1.52亿辆！意味着我国平均每9个人，就有1个人拥有私家车。尽管私家车已经相当普及，但是，我国儿童汽车安全座椅的使用率有一成左右！《中国儿童道路交通安全蓝皮书》指出：“在欧美，儿童安全座椅使用率高达95%。而在中国，对儿童乘车危险性和安全座椅保护作用认知不足是造成座椅使用率不高的直接原因。”绝大多数中国家庭之所以没有使用儿童安全座椅，无外乎是因为：侥幸：交通事故发生概率哪有那么高？我慢点开就是了。无知：我紧紧地抱着宝宝呢，没事儿！漠视：宝宝还小，等宝宝能坐稳我再买！经济：安全座椅太贵了！（小编注：拜托！你都买车了，却舍不得花1%的价钱为孩子配个安全座椅？）逃避：宝宝死活不肯坐，我也没办法（小编注：文末有解决办法）……不使用安全座椅真的没关系吗？别天真了！

静态试验分为机械物理强度和盐雾试验。根据标准《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》，机械物理强度包括安全座椅约束件、带扣等的寿命及座椅碰撞防护装置的区域，尤其是头部撞击区域应符合标准中关于吸能性的要求。盐雾试验主要是针对儿童座椅安全带的抗腐蚀性测试，应没有削弱儿童约束系统其原有特性的迹象，及明显的腐蚀现象发生。动态试验，主要测试项目就是撞，依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》。动态试验期间，用于保持儿童在乘坐位置上的约束系统的任何部件都不应断裂，带扣、锁止装置或位移系统不应发生脱扣现象。依据产品质量组覆盖程度，产品安装方式的不同，模拟事故状况，碰撞从几次到十几次不等。燃烧试验，就是单位时间内塑料，布料等的燃烧速度不能太快，要满足《GB8410汽车内饰材料的燃烧特性》标准的要求。儿童座椅的材料必须以不易燃物为主，燃烧速率每分钟小于10厘米，适用儿童座椅上的骨架、面料、填充物、防碰撞装置和其他有机材料。毒性试验，就是检测重金属元素，有毒有机物是否超标，这与《GB6675玩具的元素迁移试验》标准相同。对锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞和硒等对孩子有明显危害的化学物质都有严格的限量要求。儿童安全座椅，让爸爸开车放心，让妈妈坐车安心，让宝宝睡得舒心！

从立法到执法，仍需进一步完善我国新修订的未成年人保护法第十八条明确规定，成年人的父母或者其他监护人应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。“未成年人保护法对于配备儿童安全座椅使用了‘应当’的字眼，也就是说，它是一种强制性的义务，从根本上解决了法律依据的问题。对道路交通安全法的修订以及各地未成年人保护条例的细化起到示范引导作用和上位法的指导作用。”第十三届全国委员会社会和法制委员会委员朱征夫说。**指出，接下来，儿童安全座椅强制使用和儿童乘车安全制度还需有更为细致、更具备可操作的规定。全国人大社会建设委员会工青妇室处长王阳说，今年公安部公布的道路交通安全法（修订建议稿）中增加了儿童乘车安全的内容，对禁止儿童乘坐副驾驶和强制使用儿童安全座椅等约束系统做出了更具体的规定，并规定了相应的罚则。如对于应当乘坐安全座椅的对象采用了140厘米的身高标准，相较于之前地方立法的年龄标准，更科学、更便于操作。解放双手，把安全交给儿童安全座椅！成都品质车载儿童座椅比较价格

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还有就是关于进口与国产的选择。进口的自不必说了，欧美等国家针对儿童座椅立法多年，各种检验标准都比较完善了，安全性肯定相对更有保障。但是你得确定是哪个国家出口的，尤其注重是欧美哪个国家认证的，欧美也有很多比我们落后的国家，比如立陶宛、乌克兰这些国家的认证，都是欧洲国家，你敢要吗？但其实随着国内对安全座椅的重视，包括之前提到的3C国家强制标准，所以合格的国产产品，安全性也是非常可以的。况且全球80%的儿童安全座椅都是我们国家生产或者代加工的，他们中好的品牌也都是有欧盟座椅认证强国的认证的，国产可以推荐佰佳斯特、路途乐、环球娃娃、猫头鹰。他们的安全座椅也都是德国的认证，英国的认证，荷兰的认证。而进口安全座椅主要贵在品牌、舒适性以及用料上。因为关乎到孩子的安全，所以购买安全座椅的时候千万不能图便宜，一款合格的安全座椅成本一般都不会太低，所以三四百块的比较好00000就不要考虑了。攀枝花儿童安全座椅现货

比尔路畅，2016-02-17正式启动，成立了儿童安全座椅等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升宝得适,猫头鹰,环球娃娃,路途乐,佰佳斯特,贝贝卡西,鸿贝的市场竞争力，把握市场机遇，推动汽摩及配件产业的进步。业务涵盖了儿童安全座椅等诸多领域，尤其儿童安全座椅中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的汽摩及配件项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。我们在发展业务的同时，进一步推动了品牌价值完善。随着业务能力的增长，以及品牌价值的提升，也逐渐形成汽摩及配件综合一体化能力。公司坐落于四川省成都市双流区东升街道双楠大道中段333号1栋附1126、1127号(自主申报)，业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收，进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。