攀枝花正规新能源货车那种好

东风御风A08纯电动国***流车是一款全承载欧系纯电动轻型客车，采用永磁同步电机和三元材料动力电池。电机前置横置，前轮驱动，前**悬挂，全承载车身结构。多元化充电模式，支持直流充电、交流充电、无线充电。该车电容量在160~172Ah，比较高车速达100公里/小时。其充电时间需，续航里程达到200公里。沃特玛：纯电动重卡很“特别”新能源成果展上，沃特玛展台可以说是**特别的。特别之处在于，它是以动力电池为首的十家新能源汽车**零部件和整车企业组合而成。而此次组团而来的沃特玛创新***带来的产品也颇具亮点，包括上游材料、动力电池等**零部件以及纯电动整车等产品。其中，纯电动汽车分别有纯电动微面、纯电动物流车、300度移动补电车及纯电动重卡。 纯电动车领域有较好的市场占比，因此性能和售后理论上会比较有保障。攀枝花正规新能源货车那种好

上汽跃进EC100-33

国内***一家获得“智能制造**企业”称号的上汽跃进本次也带来了纯电动厢式轻卡——EC100-33。这款产品的电池容量为为81.14kWh，能量密度为146Wh/kg。电机的额定功率为120kW，比较大输出功率为200kW，峰值扭矩为350Nm。

在轻量化设计方面，上汽跃进的纯电动轻卡也做出了一些调整，它的电驱后桥比直驱后桥降重62kg，不但可以降低车辆自重，还可以提高质量利用系数。除此之外，这款车还配备了前盘后鼓制动系统、车载空调、定速巡航、倒车影像等安全装置，安全性和舒适性都得到了很大的保障。 自贡新能源货车面对市场需求能够提供更灵活的方案。

比亚迪作为目前国内技术**成熟的新能源车企，在此次展会上不仅展出了多款客车、公交车，同时还展出了比亚迪***的城市配送T5厢式货车以及封闭式厢式货车T3。另外在现场还发布了比亚迪***的C7和K7客车，比亚迪正在打造自己的系能源商用车体系。定位城市配送 T5、T3高低搭配现场展出的T5是比亚迪针对城市配送市场开发的全新一代车型，货箱容积达到了17立方米，充分满足目前城市配送的需求。T5装备质量4.72吨，满载质量7.32吨，比较大载货重量能达到2.6吨，相对比普通的纯电动厢式货车，T5有***的载货优势，不管是载货重量还是载货空间。

4、 江淮帅铃i5纯电动轻卡，电池容量94.62度电，续航里程达到了405KM，载重情况下也是能达到300多公里的续航的。江淮帅铃在轻卡系列里的占有率还是很高的，而且产品质量也是非常可靠的。5、 福田欧马可智蓝新能源轻卡，电量更是达到了104.7度电，续航里程轻轻松松就可以达到410KM，满载续航也能达到290KM，真的是同级别里比较高的续航里程了。货厢尺寸4140*2100*2100，可以承载1310KG的货物，欧马可电动轻卡的比较大特点就是外观给人一亮的感觉，洗干净的车头，就像是一个金属感很强的变形金刚一样。更轻、强度更高的铝合金材料，对减重有一定的效果。

 3、新能源货车电池的使用寿命有限，一般5年就要一换。

根据叭叭速配运营的经验，车辆所使用的电池容量为100kW/h，按照正常水平是三年衰减15%，就是原本满电可跑260公里的三年后只能跑220公里或者更少，而5年后电池的蓄电能力就会变差，基本就可以换了；但是像深圳叭叭速配有5年20万公里的质保，如果5年后电池不行了，公司可以帮助更换；这样车子再跑几年也是没问题的。

 4、因为电池本身有一定的重量，如果加上货物之后车辆就更重了。

纯电动货车普遍采用永磁同步电机代替传统的内燃机，在动力系统的搭配上就偏向于轻载行驶，同时也只有轻载才能获得比较大续航里程，而且纯电动车型本身的自重就比一般柴油车重，因此，纯电动物流车目前只适合用户快递等轻泡货的运输，重载的用户还是建议使用柴油车。

整套动力系统协调工作竟然能够达到370多公里的续航，这点让人很是看好。新能源货车系列

极大的提升了物流行业的效率。攀枝花正规新能源货车那种好

而300度移动补电车则是此次展出的明星产品，一经亮相便吸引不少参观者驻足。据了解，该车是沃特玛创新***特别研发的产品，其作用是作为分布式储能电源或应急电源，主要解决当前电动汽车充电难的问题。据现场技术人员介绍，移动充电车可利用快充模式，在紧急情况下，给电动汽车充电10分钟，可供其续驶20-40km，延长电动汽车的续航里程。目前，该产品主要应用于纯电动公交上，这种固移并举的方式能够保障公交车的日常运行。实用性也差强人意。攀枝花正规新能源货车那种好

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