攀枝花冷藏车公司批发

车厢内部必须保持洁净;地面不应留有包装纸和纸屑;碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。使用冷藏车时，应该保持车厢地面的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。 公司一直以来深得客户的信任。攀枝花冷藏车公司批发

在运输过程中也需要时刻关注车厢温度，如果温度过高，需要进行“打冷”降低温度，如果温度过低则需要调高温度，不可马虎。

冷藏车装货前：1、根据运输货物对温度的要求，对车厢进行提前预冷，直至其达到合适装货的温度。2、如果箱体内湿气比较重，可以手动或自动除霜，一般可以通过温度控制器来进行控制。3、装货前查看蒸发风机等车厢内部装备是否有保护装备，以防装卸货时不小心对其造成损伤。

冷藏车装货时：1、尽量不要将车门开的太大，减少热气和湿气的进入。2、装货时注意不要遮挡住蒸发器的进风口和出风口。3、根据运输货物的不同，在车厢中预留出一些空间，货物和车顶以及车厢前方预留出一些距离，保证冷气可以充分流动。4、在货物和车厢地板间放置货物托盘，保证底部冷气可以循环流动。 兴义冷藏车批发厂家买的放心，用的省心。

即使机组容量超过实际所需，空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因;货物周围任何阻塞都可能导致——“热点”。一部合格的冷藏车，必须保证车厢六面有较好的通风，货物六面没有任何阻塞;良好的空气流通，可以保证货物在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷(热)气体将外界进入车厢的冷(热)源与货物隔绝开来，从而保护了货物。如果某一位置发生阻塞，该部分的冷(热)源就会直接进入物品，导致货物温度发生变化。确保回气遮板状况良好;不要阻塞蒸发器的入口(回风);回风不足会产生冷风不规则循环及造成顶部货物结冰。

按照GB要求，冷藏车的8个级别是分属2个大类：

运输物品为易腐食品的车辆 （分为A-F类）

运输生物制品的车辆 （分为G、H类）

当环境温度为303K（30℃）时，按冷藏车车厢平均温度保持的温度范围，将易腐食品的冷藏车分为A-F，6类。

当环境温度为303K（30℃）时，按冷藏车车厢平均温度保持的温度范围，将运输生物制品的冷藏车分为G-H，2类。

这就是冷藏车的分类标准，可以用上述标准对比下你的冷藏车处于什么样的等级，目前市面上90%以上的冷藏车都是按照F类冷藏车进行制造的，只有部分生鲜类冷藏车是按照C类标准进行制造的。 让我们精诚合作，共创美好未来!

冷藏车的保温箱体需要重量轻、不易损坏等特点。冷藏车箱体要有良好密闭性，能够通过严格的密封可以减少能量交换、保证稳定的低温。有的厂家采用普通泡沫板作为保温板，不仅保温效果大打折扣，严重的还会造成经济损失。选择一款保温效果好且经济实用的保温材料至关重要。目前市面上大多数的箱体材料为聚氨酯。发泡聚氨酯材料稳定性好、隔热抗震性能优良，非常适合用作包装材料；同时聚氨酯材料非常环保，符合我们国家的环保发展理念。这就决定了冷藏车未来生产集中度会更高、市场使用率会极大可能提升。除了保温材料外，箱体还包括蓄冷保温箱，其工作原理是通过蓄冷柜将里面的蓄冷液凝固来制冷。值得一提的是，蓄冷液的熔融温度应低于运输物品的冷藏温度，从而更好地保证运输效果。 产品出现问题，不用担心，我们为您负责。昆明微型冷藏车批发公司

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冷藏车不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持**小225毫米的距离。装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。由于出风口被货物堵塞，冷气(或热气)不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜(或冰)，空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态;当盘管温度回升至9度(设计温度)左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的只观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高(多)所致。 攀枝花冷藏车公司批发